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銀保監(jiān)會主席郭樹清:不搞“一刀切”和“運(yùn)動式”減碳

來源:經(jīng)濟(jì)日報

經(jīng)濟(jì)日報北京10月20日訊 (記者 陸敏)在10月20日舉行的2021金融街論壇年會上,中國人民銀行黨委書記、銀保監(jiān)會主席郭樹清表示,前段時間,一些地方出現(xiàn)“拉閘限電”,反映出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營和節(jié)能減排等諸多方面的矛盾。我國是具有全球影響力的基礎(chǔ)設(shè)施大國,發(fā)電裝機(jī)總量、高鐵運(yùn)營里程、水利設(shè)施規(guī)模等都位居世界前列,但基礎(chǔ)設(shè)施還不能很好適應(yīng)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的需要,必須持續(xù)解決發(fā)展不平衡、不充分問題。

郭樹清說,發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施,要努力實(shí)現(xiàn)“三個可持續(xù)”。第一,生態(tài)環(huán)境可持續(xù)。能源、交通、通信、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占用資源多,也是環(huán)境污染的主要來源之一,需要穩(wěn)步提升綠色智能化水平,節(jié)約利用土地、岸線、廊道等資源。第二,經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)。要結(jié)合人口、產(chǎn)業(yè)和城市布局,尊重規(guī)律、充分論證、科學(xué)規(guī)劃。第三,金融財(cái)務(wù)可持續(xù)。不能貪大求洋,脫離實(shí)際需求搞建設(shè)。更要統(tǒng)籌考慮建成以后的運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用,而且要切實(shí)提夠正常的折舊費(fèi)用。必須綜合考慮運(yùn)營和維護(hù)需要的人工、材料等中間投入成本,以及若干年后報廢的重置成本。要特別注意高速公路、高速鐵路建成后長期“曬太陽”問題,更要防止其最后因無人使用而徹底廢棄。

2020年,我國煤炭占能源消費(fèi)的比重高達(dá)56.8%。郭樹清認(rèn)為,2030年前碳達(dá)峰意味著未來一個時期我國仍將保持化石能源消費(fèi)的剛性增長。要從實(shí)際出發(fā),推動實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。其一,正確看待碳減排。要不斷提高能源效率,穩(wěn)步降低單位GDP能耗。先做到有效防治大氣污染、守護(hù)藍(lán)天白云,在此基礎(chǔ)上相對減少碳排放。其二,密切關(guān)注世界生態(tài)科技突破,積極探索低碳、零碳等新能源,開展碳捕集、封存技術(shù)研究和應(yīng)用,但不能脫離實(shí)際,更不能盲目跟風(fēng)。其三,平穩(wěn)過渡,不搞“一刀切”和“運(yùn)動式”減碳。

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