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汽零板塊拉升,疫后需求預(yù)計(jì)釋放,電動智能化趨勢不改,機(jī)構(gòu):關(guān)注兩條邏輯主線

來源:英為財(cái)情

今日(4月15日),三大指數(shù)集體走弱,午后短暫小幅回升,創(chuàng)業(yè)板指盤中一度翻紅。板塊方面,中船系、銀行等多個板塊也午后走強(qiáng),其中,汽車零部件板塊午后大幅拉升,截止收盤,上聲電子20cm漲停,常熟汽飾、新泉股份、滬光股份、福耀玻璃、伯特利、天龍股份漲停。

注:今日汽零板塊午后拉升(截止4月15日收盤)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)短期承壓,疫情后需求有望回升

近期,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2022年3月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況,1-3月,汽車產(chǎn)銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛,同比分別增長2.0%和0.2%。其中,3月汽車產(chǎn)銷分別完成224.1萬輛和223.4萬輛,同比分別下降9.1%和11.7%。雖然3月汽車產(chǎn)銷短期承壓,不過,新能源汽車產(chǎn)銷則繼續(xù)快速增長,從數(shù)據(jù)上看,3月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛,同比均增長1.1倍。

東莞證券指出,3月汽車產(chǎn)銷量受疫情影響,低于預(yù)期,預(yù)計(jì)疫情因素對4月汽車產(chǎn)銷仍構(gòu)成負(fù)面影響。自主品牌韌性較強(qiáng),競爭力持續(xù)提升。新能源汽車方面,車企在手訂單充足,支撐產(chǎn)銷量延續(xù)高增長勢頭,滲透率進(jìn)一步攀升,但今年以來補(bǔ)貼退坡和上游原材料大幅漲價推動新能源汽車市場出現(xiàn)集體漲價潮,對后續(xù)新增訂單的影響有待進(jìn)一步觀察。俄烏沖突對全球汽車制造業(yè)的負(fù)面沖擊延續(xù),全球多家車企的部分工廠被迫停工或減產(chǎn),由此對部分國內(nèi)汽車零部件廠商的海外業(yè)務(wù)造成一定沖擊。待疫情改善后汽車產(chǎn)銷有望邊際好轉(zhuǎn)。

此外,近日,工信部發(fā)文指出,多措并舉支持在滬重點(diǎn)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn),全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,其中,研究建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈訴求應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制,設(shè)立工業(yè)和信息化領(lǐng)域保運(yùn)轉(zhuǎn)重點(diǎn)企業(yè)“白名單”,集中資源優(yōu)先保障集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)666家重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此外,國內(nèi)疫情持續(xù)好轉(zhuǎn),分析指出,疫情若在4月中下旬得到控制,短期內(nèi)積壓的市場需求將快速釋放,預(yù)計(jì)4月銷量略好于去年同期。

電動智能化趨勢不改,機(jī)構(gòu)推薦兩條核心主線

今年以來,汽車板塊持續(xù)走低,截止今日(4月15日)收盤,汽車整車、汽車零部件板塊指數(shù)年內(nèi)跌幅均超20%。浙商證券認(rèn)為,疫情對當(dāng)前汽車行業(yè)需求和供給都有影響。疫情、俄烏沖突、原材料三重影響下預(yù)計(jì)22Q2汽車板塊將承壓,5月以后隨著疫情動態(tài)清零,企業(yè)恢復(fù)正常經(jīng)營,海外局勢逐步明朗,成本壓力趨緩,行業(yè)基本面將重回向上通道,節(jié)奏上機(jī)會后移但向上趨勢不改。

對于汽車零部件板塊,電動化、智能化帶來的行業(yè)景氣度仍然旺盛。國信證券指出,原材料價格走勢短期難以預(yù)測,但汽車行業(yè)電動化、智能化升級趨勢不改,仍然是未來5-10維度的主線邏輯,部分零部件下跌到合理估值水平,中長期配置價值凸顯,我們推薦自主品牌崛起和汽車電動化智能化升級兩條主線。

1、自主崛起方向:混動(比亞迪/長城/吉利)/新勢力/特斯拉/廣汽埃安及其產(chǎn)業(yè)鏈。

2、增量零部件:1)數(shù)據(jù)流方向關(guān)注傳感器、域控制器、線控制動、空氣懸掛、車燈、玻璃、車機(jī)、HUD、車載音響等環(huán)節(jié)。2)能源流方向:關(guān)注動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、中小微電機(jī)電控、IGBT、高壓線束等環(huán)節(jié)。

標(biāo)的方面推薦福耀玻璃、伯特利、華陽集團(tuán)、星宇股份、德賽西威、科博達(dá)、保隆科技、勝藍(lán)股份、玲瓏輪胎、駱駝股份等。

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