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海運擁堵成過去式 德路里:今年全球港口運營狀態(tài)將恢復到疫情前水平

來源:英為財情


【資料圖】

德路里預計,隨著全球經(jīng)濟增長的放緩以及貨運季節(jié)性增長回歸正常,海運需求將隨之減少,2023年船舶待泊時間和港口運營狀態(tài)將恢復到疫情前的水平。這個趨勢在今年的前幾周表現(xiàn)得尤為明顯。其表示,去年底以來,全球集裝箱船待泊時間明顯減少,盡管運輸業(yè)罷工事件有所增多,但這一改善趨勢將在今年持續(xù)顯現(xiàn)。

德路里發(fā)布的《港口與碼頭洞察報告》最新調(diào)查結果顯示,截至2022年第四季度,只有北美和大洋洲港口的船舶待泊時間仍顯著高于2019年的水平(超過10%)。而同期歐洲港口的船舶待泊時間僅比2019年的平均水平15.4%高出1.2%。與此同時,非洲港口的整體擁堵情況也有所改善,主要歸因于摩洛哥TangerMed港新增碼頭擴大了船舶接卸能力,以及該地區(qū)諸多港口的擁堵情況明顯好轉。

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